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 홈 > 사업소개 > 침목 |
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| 침목이란 레일을 체결하여 레일의 위치을 정하고 궤간을 정확하게 유지하여 레일로 전해지는 활하중 (열차하중)을 도상 아래로 널리 분산시키는 중간구조이다.제작방법에는 프리텐션(롱란인식/단일체) 방식 및 포스텐션(경화후 탈형/반즉탈.즉탈)방식으로 나누어진다. |
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| 콘크리트침목(PC) Pre-tensioning Sleeper |
콘크리트침목(PC) Post-tensioning sleeper |
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콘크리트PC침목 50kg레일용(일반용) |
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콘크리트PC침목 60kg레일용(일반용) |
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콘크리트PC침목 50kg레일용(곡선용) |
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콘크리트PC침목 60kg레일용(곡선용) |
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콘크리트PC침목 SYSTEM W14 |
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패스트크립용 |
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JR(P5H)용 |
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분기기침목 |
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서울지하철 영단형침목 |
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서울지하철 급곡선SKL 12 |
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접속구간용VIPA침목 |
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Rheda 클레식 |
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| 콘크리트침목(RC)Reinforced Concrete sleeper |
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DELKOR |
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LVT |
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STD |
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ALT-1 |
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ALT-2 |
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ERS |
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RC분기 |
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| Bi-Block(바이블럭)은 Rheda 2000 (레다 2000)궤도 형식에 사용되는 침목이며, 격자모양의 철근을 이용하여 Bi-Block과 지지층간의 철근형 연결구조를 이루어 각 적용개체간 요구조건을 만족시키고 있습니다. |
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| Bi-Block 침목은 특허권자인 독일 Rail One GmbH 社와 ㈜태명실업이 2007년 8월 8일 합작회사 티엠트랙시스템(유)를 창립하여 생산하고 있습니다. |
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| 체결장치 형식에 따른 Bi-Block 규격 |
60kg, System300-1 W 형
60kg, System300-1 U 형
60kg, KCT-II(SFC 형)
60kg, KR형 레일체결장치용 |
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60E1, System300-1 W 형
60E1, System300-1 U 형
60E1, KCT-II(SFC 형)
60E1, KR형 레일체결장치용 |
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| 우리 나라는 1958년 콘크리트PC침목을 시작으로 하였으며 1958년을 기점으로 철도청이 분리되어 1963년 철도청이 개발한 KNR식이 사용되었다. 또한 매년 조금씩 변경되어 생산 및 사용되고있다. |
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| 콘크리트침목(PC) Pre-tensioning Sleeper |
콘크리트침목(PC) Post-tensioning sleeper |
국철 및 고속철도 사용
※무궁화호,새마을호,KTX |
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지하철 및 터널 입.출구사용
※서울지하철 사용 |
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| 콘크리트침목(RC)Reinforced Concrete sleeper |
지하철 및 정거장 부위 사용
※6대 광역시 지하철 사용 |
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| 부식/내구년도/좌굴저항 안정성이 매우 우수하다. |
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